وی اظهار کرد: راهآهن شرق جزو مناطق پرفعالیت بار شبکه ریلی کشور است و رتبه نخست تنکیلومتر شبکه و رتبه دوم تناژ بارگیری کشور را در اختیار دارد.
ضیاییمهر افزود: این منطقه مسیر عبور بخش قابل توجهی از ترانزیت ریلی کشور و همچنین قطارهای مناطق مرکزی و جنوبی ایران است و در حوزه مسافری نیز اهمیت ویژهای دارد.
وی تلاش کارکنان راهآهن شرق را ستودنی دانست و گفت: همکاران ما با وجود همه محدودیتها و مشکلات، حوزه استحفاظی خود را با تعهد و عِرق سازمانی بالا مدیریت کردهاند و سال گذشته نیز با ثبت رشد ۱۶ درصدی عملکرد، موفق شدند ۹۷ درصد برنامه ابلاغی هیئتمدیره راهآهن را محقق کنند.
معاون ناوگان راهآهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به سفر خود به طبس گفت: در بازدید اخیر، نشاط، توسعه، همدلی و پیشرفت را در شهرستان طبس بهخوبی مشاهده کردم و این حاصل مدیریت، همدلی و تلاش مسئولان شهرستان است.
وی همچنین از پیگیریهای نماینده مردم طبس در مجلس شورای اسلامی و مسئولان شهرستان در حوزه راه و حملونقل قدردانی کرد و افزود: مسیرهای جادهای منطقه از نظر ایمنی و کیفیت وضعیت مطلوبی داشت که جای تقدیر دارد.
ضیاییمهر با تأکید بر اینکه راهآهن یک شبکه یکپارچه ملی است، خاطرنشان کرد: همه تصمیمات در حوزه راهآهن با در نظر گرفتن ملاحظات منطقهای و توسعه شاخصهای کمی و کیفی صنعت حملونقل ریلی اتخاذ میشود.
وی در بخش دیگری از سخنان خود با قدردانی از خدمات علی حکامی قاسمی، مدیرکل پیشین راهآهن شرق، اظهار کرد: ایشان در چهار سال گذشته با وجود شرایط سخت، خدمات ارزشمندی ارائه کردند و از تلاشهای ایشان و مجموعه همکاران راهآهن شرق قدردانی میکنیم.
معاون ناوگان راهآهن جمهوری اسلامی ایران همچنین علی وطنخواه، سرپرست جدید راهآهن شرق را مدیری باتجربه، اخلاقمدار و دارای سوابق موفق در مناطق مختلف ریلی کشور معرفی کرد و گفت: حضور دوباره ایشان در طبس مورد استقبال کارکنان قرار گرفته و امیدواریم آثار مثبت این مدیریت در منطقه نمایان شود.
ضیاییمهر در ادامه با اشاره به اقدامات دولت در توسعه ناوگان ریلی کشور گفت: یکی از مهمترین مشکلات سالهای گذشته صنعت ریلی، کمبود لکوموتیو بود، اما با استفاده از ظرفیت تهاتر نفت و حمایتهای دولت و راهآهن جمهوری اسلامی ایران، تعداد لکوموتیوهای آماده به کار کشور از ۴۸۹ دستگاه در مرداد ۱۴۰۳ به ۶۰۷ دستگاه در فروردین امسال افزایش یافت.
وی افزود: این اقدام موجب شد مشکلات حمل بار در شبکه ریلی کاهش یابد و امروز در منطقه سنگان بارها بدون رسوب و در کوتاهترین زمان جابهجا شوند.
ضیاییمهر همچنین به رشد حملونقل ریلی با افغانستان اشاره کرد و گفت: حجم مبادلات ریلی با افغانستان از کمتر از ۲۰ هزار تن در سال ۱۴۰۳ به حدود ۷۸۰ هزار تن در سال ۱۴۰۴ رسیده که نشاندهنده توسعه دیپلماسی حملونقل ریلی کشور است.
وی با اشاره به اهمیت حملونقل بینالمللی در شرایط جدید منطقه تصریح کرد: نقش راهآهن جمهوری اسلامی ایران در ترانزیت و جابهجایی کالاهای اساسی بیش از گذشته اهمیت پیدا کرده و راهآهن شرق نیز به دلیل موقعیت راهبردی خود میتواند نقش مؤثری در این حوزه ایفا کند.
عضو هیئتمدیره راهآهن جمهوری اسلامی ایران در پایان از مدیر جدید راهآهن شرق خواست با توسعه تعاملات داخلی و بینالمللی، تقویت حملونقل معدنی و افزایش ارتباط با فعالان اقتصادی و کشورهای همسایه، زمینه توسعه بیشتر این منطقه را فراهم کند.
